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Ein Schmuckstück wurde angeblich unterschlagen, aber eine Quittung kann die Dame nicht vorweisen. Das klingt nach einem Täuschungsversuch.

Das Security-Personal macht sich umgehend auf die Suche nach dem Betrüger. Das bedeutet, die betreffende Kundin müsste ihre eigene Tochter wegen Diebstahl anzeigen.

Nur dann könnte Pfandhaus-Managerin Ashley den gestohlenen Ring im "American Jewelry and Loan" herausgeben, denn die Quittung ist offenbar verloren gegangen.

Doch das bringt ihr an der Ladentheke jede Menge Ärger ein, denn ihre Klienten zeigen dafür wenig Verständnis.

Der Admiral der Marine hat sich vorgenommen, seinen Kumpel so richtig zu beeindrucken. Dort wird Michael von einer der härtesten Truppen Deutschlands in Empfang genommen: den Kampfschwimmern.

Und die gehen mit Schrotthändlern aus dem Westerwald nicht zimperlich um. Doch das ist bei weitem nicht ihre einzige Aufgabe: Die Beamten führen Bootskontrollen durch und überprüfen, ob die Schifffahrtsordnung eingehalten wird.

Auch in dieser Folge: Wie die Hannoversche Verkehrsgesellschaft Stadtbahnen am Laufen hält und mit welchen Hindernissen die Münchener Müllabfuhr tagtäglich zu kämpfen hat Die Boote liegen noch im Hafen, da gibt es schon den ersten Notfall.

Einige Crew-Mitglieder aus der Flotte hatten sich nachts an Deck geschlichen, um den anderen Jungs einen kleinen Schrecken einzujagen.

So läuft es eben unter Krabbenfischern: Man respektiert sich, wischt sich aber auch gerne mal eins aus. In diesem Jahr fiel dem gestandenen Seemann die Abreise besonders schwer, denn die Kids wollten ihren Dad partout nicht gehen lassen.

Dieser Beschluss macht die kommende Saison zu einem Vabanquespiel für die Schiffsbesatzungen. Die Kapitäne müssen sich jetzt entscheiden: Entweder sie streiten sich mit den anderen Crews um den stark verringerten Bestand oder sie weichen auf die blauen Königskrabben höher im Norden aus, wo die Wetterverhältnisse noch extremer sind.

Deshalb gehen er und seine Männer erneut volles Risiko. Die Ausbeute fiel dennoch bescheiden aus, deshalb hoffen die Abenteurer in dieser Saison auf ein Erfolgserlebnis.

Aber beim ersten Tauchgang der Saison treten technische Probleme auf. Hat das Team bei der Konstruktion des neuen Unterwasserbaggers Details übersehen?

Zeke Tenhoff trifft sich unterdessen mit seinem Anwalt. Den Schatztaucher holt in Alaska die Vergangenheit ein. Im letzten Jahr wurde Zeke von der Polizei wegen Sachbeschädigung verhaftet und nun muss er sich in der Angelegenheit vor Gericht verantworten.

Dank dem schnellen Zugriff gelingt es den Zöllnern wenig später die Männer zu stellen. Der Verdacht: Geldwäsche!

Die Kontrolle mit dem mobilen Röntgenscanner bestätigt den Verdacht. In den Zwischenwänden des Kühltransporters scheint illegale Ware versteckt zu sein.

Insgesamt sind es fast Kilo Haschisch! Nun ist eine schnelle Lösung des Problems gefragt. Auf gar keinen Fall möchte sie zu spät beim Kunden ankommen.

Eine nahezu unlösbare Aufgabe für die jährige. Ein Nachlassverwalter bietet die Oldtimer zum Kauf an. Dabei ist auf dem Hof im Westerwald eigentlich gar kein Platz mehr für Neueinkäufe, denn dort reihen sich mittlerweile über Fahrzeuge aneinander.

Col Duff bricht unterdessen bei Temperaturen von bis zu 40 Grad im Schatten tief ins australische Outback auf.

Das Duo sucht mithilfe von Satellitenbildern nach einem neuen Schürfspot. Ihr Basislager schlagen die Männer in einer verfallenen Holzhütte am Ufer auf.

Doch gerade als das Goldfieber in die Gänge kommt, streikt eine der Maschinen! Denn Ersatzteile sind nur in der Kilometer entfernten Siedlung zu bekommen.

Was Emily aus der Patsche helfen könnte, wäre ein Geschäftspartner. Aber ist Zeke Tenhoff der Richtige dafür?

Diese Nachhilfestunde haben Christine und Greg Clark auch bitter nötig, denn bis dato funktioniert ihr Equipment im australischen Busch nicht wie erhofft.

Dabei hat das Paar seine gesamten Ersparnisse in den teuren "Dryblower" gesteckt. Und Vernon Strange kämpft in dieser Folge ebenfalls mit Problemen.

Auf einem seiner Pachtgrundstücke treiben sich seltsame Gestalten herum. Suchen dort ungebetene Gäste heimlich nach kostbarem Edelmetall?

Denn wenn sich die trockene Erde bei heftigem Niederschlag in zähen Schlamm verwandelt, könnten die Förderbänder des "Dryblowers" Schaden nehmen. Deshalb wird das Monstrum bis auf Weiteres abgeschaltet.

Kellie Carter und Henri Chassaing dringen derweil Kilometer nordöstlich bei der Goldsuche immer tiefer in den australischen Busch vor. Aber die Anstrengungen könnten sich auszahlen, denn vor Kauai locken bis zu 50 Kilo schwere Thunfische.

Wer es bis zur Insel schafft, wird reich belohnt. Dann versammeln sich dort Tausende Gelbflossenthune, um zu laichen.

Diese einmalige Chance lassen sich die Kajak-Angler natürlich nicht entgehen. Denn eine bessere Gelegenheit, einen Kilo-Brocken an den Haken zu bekommen, findet man nur selten.

Doch die Giganten zu drillen, will gelernt sein. Senior Constable Graham Sandbrook sichert auf der neuseeländischen Nordinsel den Unfallort, damit dort nicht noch mehr Schaden entsteht.

Von so einem Wagen würden viele Autokäufer die Finger lassen, aber Mike hat mit Ant Anstead in der Werkstatt einen erfahrenen Profi in der Hinterhand, der mit seiner Expertise auch Härtefälle wieder in die Spur bringt.

Der Klassiker kostet zudem nur Dollar. Das bedeutet, im Portemonnaie ist noch Geld übrig für Ersatzteile und einen preisgünstigen Austauschmotor.

Deshalb erlebt die Baustelle auf vier Rädern in dieser Folge einen zweiten Frühling. Ashley legt mit Tiffany-Bechern aus Sterlingsilber vor.

Doch ihr Vater ist mit allen Wassern gewaschen und macht das Rennen mit zwei kostbaren Zapfsäulen aus den 40ern wieder spannend.

Das Lager ist vollgestopft mit defekten Elektronikgeräten. Doch das passt seinem Vater gar nicht in den Kram. Aufheben und reparieren oder doch besser wegwerfen?

Die beiden Sturköpfe können sich in dieser Folge in Detroit partout nicht einigen. Und damit nicht genug, Admiral Bock erfüllt seinem alten Freund zudem einen lang gehegten Wunsch.

Das "U 33" wird mit Brennstoffzellen angetrieben. Aber das knapp zwölf Meter hohe Unterwasserfahrzeug lässt sich in der flachen Bucht nur schwer manövrieren.

Bei besonders dreisten Fällen schreckt Remo auch nicht davor zurück, den Abschleppwagen zu rufen. Mit ganz anderen täglichen Tücken hat es Landschaftsgärtner Matthias Strobl zu tun.

Die neu formierten Besatzungen der Krabbenfischerboote müssen bei der Arbeit an Deck erst ihren Rhythmus finden, bevor sie richtig durchstarten können.

Neuling Danny wäre auf der "Wizard" um ein Haar von einem Fangkorb erschlagen worden. Obendrein haben die Kapitäne Kilometer entfernt von Dutch Harbour mit einem heftigen Sturmtief zu kämpfen.

Kapitän Scott Campbell und seine Besatzung müssen jetzt unter Beweis stellen, wie wetterfest sie sind. Um zu vermeiden, dass sich in seinen Arterien Bläschen bilden und die Blutbahnen verstopfen, darf der Schatzsucher deshalb nach getaner Arbeit auf keinen Fall zu schnell an die Oberfläche zurückkehren - auch dann nicht, wenn unter Wasser etwas schief läuft.

Denn ansonsten könnte ihn die sogenannte "Taucherkrankheit" das Leben kosten. Emily Riedel hat es als Frau in Alaska nicht leicht.

Die Schatzsucherin wird von ihrem Team nur dann als Anführerin akzeptiert, wenn sie sich - wie ihre männlichen Kollegen - in eisige Tiefen vorwagt.

Doch bei ihren letzten Tauchversuchen litt Emily unter Panikattacken. Unternimmt die toughe Lady trotzdem einen zweiten Anlauf?

Auf der "Miss Nomer" geraten derweil zwei starke Egos aneinander. Ist dort wirklich Edelmetall zu holen? Die Bande hat sich darauf spezialisiert, hochpreisige Aale für den Schwarzmarkt zu produzieren.

Das Einsatzkommando stellt Wassertanks mit streng geschützten Aal-Arten sowie eigens präparierte Kühlkoffer sicher, mit denen die glitschige Ware in die ganze Welt exportiert werden sollte.

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Doch das entpuppt sich als sehr viel schwieriger als erwartet. Alexander braucht 50 Tonnen Zugkraft, um das Blech voneinander zu trennen.

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Hier wird die tamilische Familie einem Ritual für Götter beiwohnen. Von wegen - bei der Inspektion eines International entdecken die Profi-Schrauber von "Morlock Motors" am Fahrzeug mehr Schwachstellen als angenommen.

Deshalb entwickelt sich die Reparatur des amerikanischen Schulbusses zu einer kostspieligen Angelegenheit. Die Mechanik-Freaks haben einen britischen Panzer verkauft, und jetzt wollen sie den Giganten aus Stahl zum Kunden befördern.

Doch das ausrangierte Militärfahrzeug ist wegen eines Kupplungsschadens nicht fahrtüchtig. Deshalb kommt beim Transport ein Flugzeugschlepper zum Einsatz.

Maike besitzt erst seit einem halben Jahr einen Lkw-Führerschein und fährt zum ersten Mal alleine eine Tour für ihren Chef.

Die Kunden wollen mit dem tonnenschweren Hingucker neue Produkte vermarkten. Halten die Profi-Schrauber ohne ihren Chef, der in nördlichen Breitengraden Firmengeschäfte erledigt, den Zeitplan ein?

Deshalb werden unter britischer Flagge fahrende Öltanker in der Meerenge am Persischen Golf von modernen Kriegsschiffen eskortiert. Lieutenant Andy Osbourne stellt über Funk Verbindung zu den Aggressoren her und fordert sie auf, umzukehren.

Wann genau trennte sich die Entwicklungsgeschichte von Affe und Mensch? Warum hat Homo sapiens als einzige menschliche Spezies überlebt?

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Die schlimmste Naturkatastrophe in der Geschichte des "Big Apple" hat die Menschen in der Millionenmetropole sensibilisiert, denn der nächste Sturm kommt bestimmt und einige Teile der Stadt liegen nur 1,50 Meter über dem Meeresspiegel.

Trotzdem gibt es in Florida noch keine Gesetze, die zum Beispiel Hochwasserschutz in Neubauten vorschreiben würden.

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Nicht ganz so glamourös geht es bei Ibrahim und Thomas zu: Die beiden Saugwagenfahrer haben es hauptberuflich mit stinkenden Fäkalien sowie ekligen Fettabscheidern zu tun.

Ein Job, den die meisten nicht freiwillig annehmen würden, der aber nun mal gemacht werden muss Allem Anschein nach ist beim Einholen der Fangkörbe ein Kupplungsseil gerissen.

Jetzt kann das Boot nur noch halbe Fahrt machen und ist bei schwerem Seegang anfällig. Er hatte den Geldgebern einen reichen Fang versprochen, und trotz des heranbrausenden Sturms muss seine Crew jetzt den Preis dafür zahlen.

Während andere Boote nach St. Matthews fahren, um hinter der Insel Schutz zu suchen, müssen seine Krabbenfischer durchhalten und beweisen, dass sie harte Kerle sind.

Unter den Männern macht sich Unmut breit, da keiner auf See sein Leben verlieren will. Doch der Captain ist unerbittlich. Auf der "Miss Nomer" herrscht ebenfalls dicke Luft.

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